|
|
|
| |
背包穿越香巴拉 |
 |
[背包穿越香巴拉介绍] |
|
|
亚丁——跋山涉水来看你
从成都一下车就跑到了新南门汽车站，先到的朋友已经买好了最早一班发往康定的车票。从康定开始，我们算是真正进入了康巴地区，一路上倒是看到很多康巴汉子，长发高个挺拔骠悍，但是许多已经是汉人的着装，很是少了一些风情。
经里塘、日瓦到亚丁，一路上仍然是无休无止地修路，两山的植被保护得不尽如人意，盗伐和山火在以前似乎时有发生。
从亚丁景区入口到洛荣牛场，说是徒步两小时的行程在当时看来简直就是一个漫长的过程。大包已经交给驮马，只是带着随身背着的小包和相机还是累得气喘吁吁。当身体逐渐适应，越过极限之后，旁边的景象也渐渐的好看起来，夏洛多吉雪山在我们的左边，在刚刚开始发芽的树丛中显现；小路的尽头是耸立着的雪白的金字塔，冰舌从山尖到山腰如同宝剑闪着青色的寒光——这便是大名鼎鼎的央迈勇。
清晨的天空有一些云在聚集，但是还是有一些阳光投射在央迈勇的身上。从山尖开始，一点一点地变为金黄。可惜太阳不能在有限的时间里挣脱云层，那金黄始终是淡淡的，没有惊心动魄的那种挥洒，没有想像中的那种震撼。当地的藏民告诉我们能够看到三座神山的全貌并且看到了日落和日出，已经是非常幸运的了，在这之前的游客除了云雾什么都没有看到，看来我们和这三座神山有缘！并且我们离开亚丁的同时厚厚的云就积上了仙乃日的雪峰。其实就个人而言，去往珍珠海那段路程是我在亚丁景区中最喜欢的。走过一片原始森林，仙乃日整个儿地豁然出现在我们面前。绕过小道，雪山下是一片平整的草地，躺在草地上晒太阳，仰视着就在面前的雪山，深深呼吸都能够感受到积雪融化的湿润。山谷里的风将阳光吹在身上，周围再也没有别的游客，除了鼻子晒暴了皮，一切都很惬意。只是从稻城到亚丁的路已经修好，全没有了以前要骑马走山路的乐趣。
穿越香格里拉大峡谷
从稻城到中甸坐车需要12个小时左右的时间，说实话，我根本没有想到这一路上的风光无限。
不记得从什么时候开始，我们的车子就行驶在开凿于山腰的狭窄小路之上了。一边，是绿树葱郁的山坡；一边，是垂直陡峭的悬崖山谷——山势几乎是垂直下降，一直降成一个裂隙，一线碧绿的河水在峡谷底蜿蜒流淌。车轮有时就擦着悬崖的边界驶过，坐在车窗边可以一览无余地看到整个山谷。从山顶到山腰到谷底铺满了郁郁葱葱的树木，那些笔直地指向天空的应该是杉树吧？上面挂满了绿色的无根须寄生植物。
我们的车子被硕大的群山包围着，一忽儿在山顶俯视着谷底千米以外的金沙江不知名的支流；一忽儿又紧挨着清澈透明的溪水一起在谷底欢快地奔向目的地。有时候阳光透过玻璃直射在身上；而有时候密布的树木遮天蔽日的，远处的天空阳光灿烂，谷底却在一片浓荫之中。
由于时间的原因不能在中甸多作停留，我们必须尽快赶到丽江，然后去徒步虎跳峡。
徒步虎跳峡
关于虎跳，众说纷纭——有的说没什么意思，徒有虚名；有的说一定要去走一遍，感受奔腾江水的震撼；有的说一路风光旖旎不可错过……想来这么不同的感受一定是行走的路线不同。我们选择了倒着走，从大具开始，终点是桥头。
一路上陆陆续续凑在一起的我们居然也成了一个不小的队伍，蜿蜿蜒蜒地散落在山间的小路上。爬高上低，山腰间的这条小路逐渐显露出它的峥嵘来。紧贴着半山腰开凿的小道不足半米宽，有些地方仅仅可以放下一只脚。脸紧贴着峭壁，手中紧紧抓住也不知道是否真的安全的细细的铁丝，背后悬崖下是奔腾咆哮的江水，掉下去绝无生还的可能。每到稍微宽阔一点儿的地方，大家都不约而同地聚在一起惊叹。
坐在巨大的石头上，看阳光一点一点地落下去，看暮色渐渐从水底升腾上来，叹口气，收拾起背包和心情，走上回住宿地的路。一夜无梦，早晨起来昨夜的雨水是愈发地大了起来。今天的目标是剩下的路途。
仍然是上坡上坡，雨水使空气变得湿润，旅程也相应地舒服一些。陡坡之后就是很长的平路，开凿在半山腰。我们就相当于围着大山的腰带在偌大的山间转来转去。
雨越下越大，似乎没有一点儿停歇的意思。云雾依然在山林间萦绕，哈巴雪山吝啬得不肯让我们看到它雪峰的一点踪影。有时候我们就一头撞进云雾之间，看同伴们一个一个在云雾之中消失，很有点儿“羽化成仙”的味道。
眼看时间一点一点地过去，走到28道拐的岔口，算了算时间肯定是不够了，只好在小路上下山，走到永胜村去搭车。
大理的晚上大雨滂沱，街道上很是萧条，“洋人街”更是没有什么人冒着大雨来喝酒。同伴突然接到公司催命电话，第二天只好匆匆地看了洱海什么的就直接杀向昆明回京赴命。
咳！留点儿遗憾，就当是给自己一个再来的理由和机会吧。
游侠提示
衣：防雨的冲锋衣和防水的登山鞋是最基本的装备，合适合理的装备可以让你的旅途舒适一些。
食:路上要注意蔬菜和维生素的补充。水，是最重要的，一定要准备水壶，长途跋涉不一定什么地方都可以买到水。
住:首先，一定要带睡袋！沿途的住宿条件不是都干净整洁的。
行：行是最重要的！走此条路线建议最好时间充足，15天左右是比较合适的。
来源:北京青年报 |
|
[相关线路] |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
